Guide présentation de la marque Audi
1909, August Horch créé Audi à Zwickau. La marque Horch du nom de son fondateur innove sur des modèles haut de gamme et de grande technicité : moteurs 8 cylindres en ligne et V12.
En 1928, Jörgen Skafte Rasmussen qui fait fortune avec les motos DKW rachète Audi.
(Audi vient du latin, - impératif de audire : entendre, c’est un jeu de mots avec le nom du fondateur, August Horch, -impératif de horen: entendre).
L’entreprise est alors connue pour sa P15 qui est une petite voiture avec un moteur 2 temps, mais surtout pour ses motos dont la 125 servira de modèle à la première Yamaha. L’année suivante, Horch, Audi et DKW se joignent à la firme Wanderer pour créer à Chemnitz le groupe Auto Union.
Ces 4 marques allemandes donnent vie au symbole des 4 anneaux qui représentent leur regroupement. La gamme va des motos et voitures populaires aux modèles de prestige.
En 1953, les DKW reçoivent un moteur trois cylindres de 900 cm3 et connaissent un grand succès. Inspirée de la Ford Thunderbird, l’Auto Union 1000 SP naît en 1957.
En 1969, une autre marque fait son apparition dans le groupe : NSU (pour NeckarSUlm, ville allemande où sont produites les NSU). Auto Union fusionne donc avec NSU (fondée en 1873 à Riedlingen cette entreprise produit des vélos, des motos et des voitures à partir de 1901), pour former le groupe Audi NSU.
Auto Union est racheté en 1965 par Volkswagen et de cette union naît la première Audi contemporaine. Au Salon de Genève en 1980, Audi présente le mythique coupé Quattro, première voiture de tourisme à transmission intégrale qui connaît une carrière sportive aux mains de Michèle Mouton.
En 1994 structure en aluminium de l’A8 et l’A2,
En 1998 sort le coupé TT.
En 1998, Audi fait l'acquisition de Lamborghini.
Enfin l’A8 W12 poursuit la tradition des voitures de luxe et puissantes.
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